Варшавский Запад: транзитный узел и трамвайный маршрут. Каков план действий?

  1. Как будет выглядеть Варшавско-Западная развязка? Какие области охватит запланированный трамвайный маршрут до станции? Есть визуализация. Как PKP PLK, так и Tramwaje Warszawskie представили план сотрудничества.
  2. Как пойдет трамвайный маршрут?

фот. ПКП ПЛК

Как будет выглядеть Варшавско-Западная развязка? Какие области охватит запланированный трамвайный маршрут до станции? Есть визуализация. Как PKP PLK, так и Tramwaje Warszawskie представили план сотрудничества.

Как было объявлено сегодня во время подписания соглашения между PKP PLK и Варшавскими трамваями, под станцией Warszawa Zachodnia будет построена подземная остановка и самая длинная сеть трамвайных туннелей в Польше. Строительство развязки будет большим облегчением в повседневном движении агломерации. Остановка станет одной из главных пересадочных точек на новом трамвайном маршруте из Воли в Вилянув.

Как пойдет трамвайный маршрут?

По сообщению Tramwaje Warszawskie, трамвайный маршрут до станции Warszawa Zacodnia будет идти от ул. Гроецка по ул. Варшавские битвы 1920. В окрестностях Zachodni Park трамваи войдут в туннель, который достигнет подземной остановки Dworzec Zachodnia, которая будет построена на глубине почти 15 метров ниже уровня железнодорожных путей.

В окрестностях Zachodni Park трамваи войдут в туннель, который достигнет подземной остановки Dworzec Zachodnia, которая будет построена на глубине почти 15 метров ниже уровня железнодорожных путей

фото: Варшавские Трамваи

Трамвайные остановки и железнодорожные платформы будут соединены эскалаторами и лифтами. Трансферы по трамвайно-автобусному маршруту будут проходить под землей. В конечном итоге, до трамвайных остановок Dworzec Zachodnia можно будет добраться на трамвае через Охоту до Вилянова, через Волю до Свердловца и через недавно созданные жилые комплексы в Одоланах на Бемово. Общая длина запланированных туннелей с уклонами будет 2120 метров. Это будет самый длинный трамвайный тоннель в Польше. Общая протяженность маршрутов, соединяющих Варшавский Запад и Вилянов, составит более 12 км с 49 платформами. Работы по строительству трамвайного маршрута будут финансироваться ЕС в размере 170 миллионов злотых. Общая стоимость этих инвестиций составляет 293 млн. Зл.

В рамках инвестиций планируется также приобрести 50 двунаправленных вагонов и построить трамвайное депо на 150 складов в Аннополе. Все инвестиции в трамвай должны быть завершены и рассчитаны к концу 2023 года.

Проект реконструкции станции с получением необходимых административных решений на сумму более 11 млн. Зл. Осуществляется компанией Torprojekt Sp. ро Запланированная дата окончания практики - первое апреля 2014 года. Во второй половине 2014 года планируется начать строительные работы. Инвестиция была завершена во второй половине 2022 года.

Модернизация станции Варшава-Западная будет финансироваться в рамках проекта «Работы на промежуточной линии в Варшаве на участке Варшава-Западная - Варшава-Западная», осуществляемого при участии фондов ЕС из Оперативной программы «Инфраструктура и окружающая среда».

Это визуализация узла, представленная PKP PLK:

фот. ПКП ПЛК фот фот. ПКП ПЛК фот. ПКП ПЛК

А вот как это выглядит со стороны варшавских трамваев:

фото: Варшавские Трамваи фото: Варшавские Трамваи   фото: Варшавские Трамваи фото: Варшавские Трамваи

Картина от подписания соглашения о сотрудничестве:

фото: Варшавские Трамваи

Более подробную информацию об инвестициях можно найти на веб-сайте PKP PLK и Tramwaje Warszawskie.